|
| Samochody |
Ford Fusion
Dane techniczne
| Dane Techniczne Silników |
| |
Charakterystyka techniczna |
Moc maksymalna(1) |
Maks. moment obrotowy(1) |
| 1.4i Duratec 16V 1388 cm3 |
4 cylindry w ukł. rzędowym ,elektronicznie sterowany wtrysk paliwa i elektroniczny układ sterowania pracą silnika , elektroniczny zapłon bezrozdzielaczowy z czujnikiem spalania stukowego |
58 kW (80 KM) przy 5700 obr/min |
124 Nm przy 3500 obr/min |
| 1.6i Duratec 16V 1596 cm3 |
4 cylindry w ukł. rzędowym, elektronicznie sterowany wtrysk paliwa i elektroniczny układ sterowania pracą silnika, elektroniczny zapłon bezrozdzielaczowy z czujnikiem spalania stukowego |
74 kW (100 KM) przy 6000 obr/min |
146 Nm przy 4000 obr/min |
| 1.4 Duratorq TDCi4 1399 cm3 |
4 cylindry w ukł. rzędowym, układ bezpośredniego wtrysku paliwa common rail i elektroniczny układ sterowania pracą silnika, turbodoładowanie, układ recyrkulacji spalin |
50 kW (68 KM) przy 4000 obr/min |
160 Nm przy 2000 obr/min |
|
Zużycie paliwa (l/100 km)(2)
|
Osiągi(1)
|
| |
Emisja CO2 (g/km)(2) |
Jazda miejska |
Poza miastem |
Średnie zużycie |
Prędkość maks. (km/h) |
Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) |
Przyspieszenie 50-100 km/h(3)(sek.) |
| 1.4i Duratec 16V (80 KM) |
154 |
8,5 |
5,3 |
6,5 |
163 |
14,0 |
17,3 |
| 1.4i Duratec 16V (80 KM) przekł. Durashift EST |
148 |
8,0 |
5,2 |
6,2 |
164 |
15,3 |
17,3 |
| 1.6i Duratec 16V (100 KM) |
157 |
8,9 |
5,3 |
6,6 |
178 |
11,1 |
14,3 |
| 1.4 Duratorq TDCi (68 KM) |
122 |
5,7 |
4,0 |
4,6 |
164 |
16,1 |
14,5 |
(1) Dane uzyskane podczas testów Forda.
(2) Wszystkie wartości emisji CO2 oraz zużycia paliwa podawane odpowiednio w g/km oraz w l/100 km pochodzą z oficjalnych testów, wykonywanych zgodnie z dyrektywą 93/116/EC. Podane w tabeli wartości zużycia paliwa i emisji CO2 nie stanowią gwarancji uzyskania takich samych wskaźników dla modeli opisywanych w niniejszej publikacji. Wszystkie wartości pochodzą z testów, którym poddawane były pojazdy ze standardowymi obręczami kół i standardowym ogumieniem. Niestandardowe obręcze i opony mogą mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i toksyczności spalin.
(3) na 4 biegu.
Uwaga: Wszystkie wersje mają 5-stopniową mechaniczną skrzynię biegów, z wyjątkiem specjalnie oznaczonej przekładni Durashift EST. Wszystkie silniki benzynowe mają katalizator spalin.
Objaśnienie:
Cykl miejski: Uruchomienie zimnego silnika w warunkach laboratoryjnych i praca silnika przy różnych prędkościach jazdy, maks. prędkość 50 km/h, prędkość średnia 19 km/h na teoretycznym dystansie 4 km.
Cykl poza miastem: Test wykonywany zaraz po cyklu jazdy miejskiej: składa się w połowie z jazdy ze stałą prędkością i w połowie z jazdy z prędkością zmienną; prędkość maks. 120 km/h, dystans 7 km.
Średnie zużycie paliwa: Wartość średnia z obu części testu, ważona proporcjonalnie do drogi przebytej w każdej z części testu.
(Euro-Car Gdynia)
|
|
