|
| Samochody |
Ford Mondeo MKIII
Bezpieczeństwo
Po latach nowy Ford Mondeo ponownie ustanawia nowe standardy, wprowadzając znacznie poszerzoną gamę nowoczesnych rozwiązań podnoszących bezpieczeństwo. Najważniejszym elementem podwyższającym bezpieczeństwo w nowym Fordzie Mondeo jest inteligentny system bezpieczeństwa (IPS - Intelligent Protection System) obejmujący czołowe poduszki powietrzne z podwójnym zakresem działania (dla kierowcy i pasażera z przodu), system elektronicznych czujników mierzących siłę zderzenia czołowego oraz aktywne czujniki rozpoznające pozycję kierowcy i obecność pasażerów w fotelach. Ponadto Nowy Ford Mondeo został wyposażony w:
- boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, chroniące klatkę piersiową
- nadmuchiwane kurtyny boczne dla osób siedzących na przednich i tylnych fotelach (opcja)
- pedały ze wspornikiem, cofające się przy zderzeniu oraz aktywne zagłówki, które podczas zderzenia pochylają się do rzodu, chroniąc kark kierowcy i pasażera na przednim fotelu
- 3-punktowe pasy bezpieczeństwa przy wszystkich miejscach
- mocowania ISO-Fix dla fotelików dziecięcych
- systemy ułatwiające kierowcy uniknięcie wypadku, w tym seryjnie montowany układ przeciwblokujący ABS, współpracujący z elektronicznym układem podziału siły hamowania (EBD)
- układ wspomagający hamulce podczas nagłego hamowania (EBA - Emergancy Brake Assist) - na podstawie prędkości z jaką kierowca naciska na pedał hamulca w sytuacjach nagłych następuje przyspieszone uruchomienie pełnej siły hamowania, co pozwala na skrócenie drogi hamowania - w warunkach laboratoryjnych nawet o 21 m przy prędkości początkowej wynoszącej 200 km/h (opcja)
- elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) (opcja)
- hamulce tarczowe we wszystkich czterech kołach
Projektując systemy bezpieczeństwa najnowszego Forda Mondeo, konstruktorzy nie decydowali się na żadne kompromisy. Ich celem było, aby Ford Mondeo pozostał liderem w zakresie bezpieczeństwa. Dlatego też jego nadwozie zostało opracowane jako niezwykle sztywna klatka przedziału pasażerskiego, otoczona strefami kontrolowanego zgniotu. Taka konstrukcja nadwozia, została osiągnięta dzięki szerokiemu zastosowaniu blach ze stali o podwyższonej jakości oraz laserowemu spawaniu i zgrzewaniu elementów nadwozia. Pomyślano także o najnowocześniejszych zabezpieczeniach, chroniących samochód i pozostawione w nim przedmioty przed zakusami amatorów cudzej własności. Zainstalowano w nim:
- nowoczesny ultradźwiękowy autoalarm chroniący zamki, szyby, pokrywę silnika oraz bagażnik
- elektroniczny immobilizer PATS
- zamek maski silnika otwierany kluczykiem
|
|
